中国最大のアルミ鋳造圧延コイル製造設備が洛陽に

「洛陽万基アルミチタン合金新材料社」は、このたび、幅2.15メートル、外径2.6メートル、重量29トンのアルミ鋳造圧延コイル(cast-rolling coil)の製造設備を完成した。「幅、外径、重量」の3項目で最大規模 […]

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「広銀アルミ」の鋳造圧延棒工場 環境局の審査を通過

今般審査が通過し、同社は事業の開始に踏み出す。 この案件の場所はフフホト市トクト県工業団地で、すでに所有済の用地内。面積は6104㎡、総投資額は約5400万元。既存の鋳造工場に圧延ライン3基と塗装ライン1基を追加投資する […]

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青陽県にナノ・アルミ複合フィルム工場

去る9月9日、ナノ・アルミ複合フィルム工場建設の調印式が青陽県の経済開発区にて行われた。これは青陽県の蓉城鎮が誘致した二件目にあたる工業プロジェクトである。 出資は「鑫建友(安徽)新材料科技有限会社」。総投資額2億2千万 […]

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中国国有電力大手、アルミ型材事業をスタート

今般、塩池県自然資源局は、「中国国家電力投資集団」の傘下にある「寧夏塩池県エネルギー技術有限会社アルミ型材支社」が、年産5万㌧のアルミ型材事業を立ち上げる計画であると発表した。目下、承認公告の段階にある。 同事業は敷地面 […]

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非熱処理型アルミ合金、再生アルミメーカーの発展契機に(注目)

一体型大型アルミダイカスト技術はテスラ社に採用されて以来普及が進み、各大手自動車メーカー向けの新たな工法となり、自動車生産に革命をもたらしたとまで評価されている。では、ダイカストにはどのようなメリットがあるのだろうか。ま […]

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「鑫鉑HD」 部品生産ラインを順次稼働へ

さる7月「鑫鉑HD」は、年産10万㌧新エネ車向けアルミ部品プロジェクトのスタートを発表した。フェーズⅠではまず年産5万㌧を目標に、2023年下半期に量産を開始する計画である。製品はバッテリートレイ、フロントバンパー・リア […]

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「上海華峰アルミ」 新エネ車向けアルミ圧延材を生産

今般同社は、年産15万㌧の新エネ車向け高品質アルミ圧延材プロジェクトを発表した。投資額は19.8億元。2,400㎜4段熱間圧延機、高速冷間圧延機、高速圧延機など高度な製造技術と加工設備を導入して、ハイエンドアルミ圧延材の […]

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「立中集団」 除州市で自動車用アルミ合金材料に投資

去る7月15日、「立中集団」傘下の子会社である「隆達アルミ」は、江蘇省徐州市で自動車用アルミ合金新材料プロジェクトの契約を締結した。このプロジェクトは「長城自動車」向けコア部品プロジェクトであり、除州高新技術区の初めての […]

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「永茂泰」 アルミ合金材料に5.7億元の投資

「永茂泰」の100%子会社である「安徽永茂泰アルミ」は、「アルミニウム合金材料工場」 の建設に約 5.7億元(約117億円)を投資する予定。 このプロジェクトは、年産10万トンの再生アルミニウム新材料と年産6万トンの自動 […]

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