「東風自動車」、フロントキャビンアーキテクチャを発表

今般、「東風自動車」グループ研究開発総院はギガキャスト式のフロントキャビンアーキテクチャの発表と車両搭載開始式を併せて行った。これにより同グループは課題だった「次世代知能低炭素アーキテクチャ」に対してコア技術研究で画期的な成果を収め、次世代型の高度集積、高性能、高度軽量化のプラットフォームアーキテクチャ研究に新たな突破口を開いたことをしめした。　

同社情報によると、超大型ダイカストユニットを利用し、モジュール化、衝突、軽量化、成形性という４点から、車体構造一体化の設計及び製造とナセルの66in1ダイカストを実現した。

このほか、軽量化とねじり剛性をそれぞれ15%と5%を向上させ、衝突試験でも2024年度CNCAPの重要要件を達成し、高度集積・高度軽量化・短開発周期のギガキャスト式フロントキャビンアーキテクチャの政策に成功した。

詳細情報については、当サイトにお問い合わせください

尚、お問い合わせは：songzhiguang@bjpait.com

免責事項について：
・掲載したニュースは、すでに公に発表された諸情報を日本語に翻訳してお届けしています（情報源は問い合わせ可）。
　ニュースの内容は、本サイトがその見解を支持することを意味するものではなく、必ずしも正確性・信頼性を保証するものではありません。
・本サイトに掲載されている文章、画像、音声、映像などの著作権は、原権利者に帰属します。本サイトおよび原権利者の許諾を得ずに、私的複製やアップロードすることはできません。
・本サイトは、本サイトにおけるコンテンツの不適切な複製または引用によって生じた民事上の紛争、行政上の処理、およびその他の損失について責任を負いません。
・本サイトに掲載されている資本市場や上場企業に関する記事は、いかなる投資助言を行うものではなく、投資案件についての助言として利用する場合は、自らの責任で行ってください。
・誹謗中傷、宣伝行為、および法律・当サイトのポリシーなどにより禁止されているコメントは、管理人の裁量によって承認せず、削除することがあります。