国産鉱の品質向上が急務

2021年1～5月の国内経済は順調に推移しており、アルミニウム地金の数量と価格が上昇している。最近のアルミナ市況は上昇基調にあり、少なくとも月末までは維持される見込みである。アルミナ価格の上昇により、鉱石価格の上昇余地が出てきたことは間違いない。国内鉱石については、春節、新型コロナ、両会、環境保護検査などのイベントの後、山西省、河南省などボーキサイト供給の緊張が高まり、その傾向が見られる。

インドネシアとマレーシアのボーキサイトの海上運賃は、1トンあたり13米ドルから19米ドルに上昇している。また、先週、マレーシア政府は新型コロナに関連して国家封鎖を発表したばかりで、マレー産の鉱石の生産と輸出に若干の遅れが生じることになる。また、ギニア地域の海上運賃は、2ヶ月前の18米ドルから現在は29米ドル、長期パートナーシップの場合は26米ドルまで上昇している。オーストラリアにおける船の運賃は、4月の約17米ドルから23米ドルに上昇したという。このような海上運賃では、輸入鉱石の価格が上がらないわけがない。

輸入鉱石は、バルチック海運指数（BDI）と海上運賃の高騰を受け、輸入価格が大幅に上昇し、平均で3米ドル/トンの上昇となっている。その主な理由は、近年の鉄鉱石価格の高騰により、多くのドライバルク船が主に鉄鉱石の輸送に使用され、ボーキサイト船の量が減少したため、運賃が急上昇したことである。輸入ボーキサイト鉱石の価格は、はるかに国産鉱石を超えている、コストの観点から内陸の工場の部門は、高と低温の生産ラインの使用の割合を調整し始め、国産鉱石の購入を増加させた。しかし、国産鉱石の品位低下、新たな資源の限界、環境監督の影響などにより、国産鉱石の品質向上、企業の現地化や低コストの自社鉱山の利用を促進するための供給安定性の保証、鉱山の長寿命化などの問題を解決できる新しい技術や手法が急務となっている。

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