ハイエンドアルミ：新エネルギーのため、需要は爆発期に入る

昨日のアルミニウム価格は、昼の時間帯は堅調に推移し、夜の時間帯に入るとやや下落した。現在、河南省ではまだ製錬工程の「スイッチを切る」モードに入っておらず、省内の電解アルミニウム企業は通常通り稼働している。一方、7月に異常気象の影響で大幅な減産を行

アルミ加工材：

輸送用アルミがダブルトップの比率と成長率を占め、20年の対前年比成長率は29％だった。規模的には、中国のアルミニウム生産量は19年に世界全体の54％を占め、3,580万トンに達したが、毎年30万～40万トンの高級アルミニウム材料が輸入されている。製品構造的には、アルミニウム押出材とアルミニウム圧延材が主要製品であり、全体の約90％を占めている。市場パターン的には、生産能力の分布はより集中しており、5つの省・市に58％が集中しているが、産業パターンはより細分化されており、中国最大のアルミニウム押出材メーカーである「忠旺集団」は、20年にはアルミニウム押出材全体の約4％しか占めていなかった。用途別では、建築用アルミニウムが常に最も高い消費量を維持しており、そのシェアは約30％にとどまっている。また、輸送用の消費量の伸び率が最も高く、20年間で対前年比29％の伸びを示している。一方、機械・機器や包装用製品の消費量は25％てあるが、その割合はまだ低いレベルにとどまっている。

自動車用アルミニウム：

20-25年の世界の自動車用アルミニウム需要の年平均成長率は8.6%で、新エネルギー用アルミニウムの年間成長率を含めると49%に達する可能性がある。新エネルギーと軽量化の波に乗って、2025年の世界の自動車用アルミニウム需要は1億8,850万トン、20～25年の平均成長率8.8％に達すると予想されている。ベースとなる20年に、世界の自動車市場の25年分に相当する635万トンのアルミニウム需要が追加で増加するが、そのうちプレートの需要成長率は鋳造材よりも高くなる。国内企業と世界のトップ企業の売上総利益のレベルにはまだギャップがあり、建設サイクルや技術設備の限界により生産能力の拡大を左右されている。

航空宇宙用アルミニウム：

旅客機用アルミニウムの世界平均年間需要は、20-24年が178,000トン、25-39年が442,000トンと予想されている。20-24年の旅客機用アルミニウムの世界平均年間需要は、コロナ流行前の水準よりもまだ低いかもしれないが、経済回復に伴い、世界の航空産業は成長経路に復帰し、25-39年の旅客機用アルミニウムの世界平均年間需要は44万2,000トンに増加すると予想される。中国の独立した研究開発では、ARJ17とC919航空機の量産を駆動し、中国の航空アルミニウム産業は、第三世代の航空アルミニウム材料のアルミニウムリチウム合金または開発方向に将来のフォーカスを含む、上昇すると予想される。

免責事項について：
・掲載したニュースは、すでに公に発表された諸情報を日本語に翻訳してお届けしています（情報源は問い合わせ可）。
　ニュースの内容は、本サイトがその見解を支持することを意味するものではなく、必ずしも正確性・信頼性を保証するものではありません。
・本サイトに掲載されている文章、画像、音声、映像などの著作権は、原権利者に帰属します。本サイトおよび原権利者の許諾を得ずに、私的複製やアップロードすることはできません。
・本サイトは、本サイトにおけるコンテンツの不適切な複製または引用によって生じた民事上の紛争、行政上の処理、およびその他の損失について責任を負いません。
・本サイトに掲載されている資本市場や上場企業に関する記事は、いかなる投資助言を行うものではなく、投資案件についての助言として利用する場合は、自らの責任で行ってください。
・誹謗中傷、宣伝行為、および法律・当サイトのポリシーなどにより禁止されているコメントは、管理人の裁量によって承認せず、削除することがあります。